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新能源汽車趨勢大漲!8月銷量有望呈現大幅度回升

發布時間:2019-08-15 10:46:51   來源:本站編輯   瀏覽次數: 0
【摘要】      在“后補貼時代”,高歌猛進的新能源汽車此次“剎車”,不僅促使部分新能源車企進入“淘汰”模式,也將倒逼車企孕育新動能成為頭部企業的新機遇。

迷你世界怎么做电梯 www.1185990.com 隨著新能源市場的不斷擴大,空氣能源網小編縱觀近期的新能源汽車發展趨勢發現,7月新能源汽車出現“點剎”,而8月銷量回升潛力整體較大。進入8月,各車企今年1-6月份的“半年報表”和7月份的最新銷量成績單陸續出爐。讓人意外的是,一直在銷量上快速增長的新能源汽車,在正式實施2019年新能源補貼政策的第一個月首次出現了銷量“負增長”。在“后補貼時代”,高歌猛進的新能源汽車此次“剎車”,不僅促使部分新能源車企進入“淘汰”模式,也將倒逼車企孕育新動能成為頭部企業的新機遇。

新能源汽車趨勢大漲!8月銷量有望呈現大幅度回升

7月新能源汽車首次負增長

一直在銷量上快速增長的新能源汽車也出現了“淡季”。全媒體記者從乘聯會公布的最新銷售數據留意到,7月份新能源狹義乘用車批發銷量為6.88萬輛,同比下降4.2%,環比6月跌幅高達48%。至此,1~7月新能源狹義乘用車批發銷量同比增幅被拉低到53.7%(64.5萬輛),而今年1~6月還有65.9%的增長(57.7萬輛)。此外,7月份我國汽車上險數顯示:汽車銷量同比下滑15.9%,環比下跌34.3%,新能源汽車環比跌81.4%。從新能源類型來看,7月純電動乘用車批發同比增長9%,環比下降54%;7月插混車型同比下降27%,環比下降16%。因此,無論是純電動車還是插混電動車,與之前相比,7月銷量均出現大幅下滑,以前動輒數十個百分點的高增長不再出現。同時,根據SMM新能源數據庫顯示,7月新能源汽車產量數據與動力電池裝機量數據也顯示,動力電池總裝機量為4.69GWh,環比銳減29%,同比增速下滑至26.9%。

共享出行領域“救市”,8月中下旬銷量或回升

共享出行將成銷量突破口。在“后補貼時代”,新能源汽車將如何賣呢?全媒體記者留意到,當前各大車企加大了在共享汽車出行市場的投入,紛紛成立子公司。8月下旬回升潛力大。此外,乘聯會認為,隨著國六車型的公告目錄和供應配套的逐步到位,8月產銷回升潛力較大。具體到新能源市場,電動化是未來汽車發展的方向,對于后補貼時代的陣痛,相信車企可以很快消化。隨著老款新能源車清庫退出市場,新出的新能源車型性能得到普遍增強,新能源汽車市場短期下滑后仍會逐漸增長。乘聯會秘書長崔東樹表示:新能源市場將在8月中下旬回升,插混市場的銷量將有一定程度上漲。

新能源汽車趨勢大漲!8月銷量有望呈現大幅度回升

在空氣能源網小編看來,新能源汽車正回歸到以市場為導向的競爭常態。對于車企而言,在車市波動中并非沒有機遇。市場從增量競爭轉為存量博弈后,品牌會加劇分化。這個時候,車企能否準確把握消費者對新能源汽車的準確需求、生產高品質產品,將是生死存亡的關鍵。當然,在空氣能電車等新型能源汽車日益迸發機遇的時期,相信會有更多用戶體驗到新能源所帶來的便捷服務。

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